English version
logo 50 aniversario Muñoz Montañés

ACTUALICE SUS
CONOCIMIENTOS Y
CONTÁCTENOS SI
ES NECESARIO 

logo_iconos

CHINA RESTRINGE LA IMPORTACIÓN DE RESIDUOS A SU PAÍS

 

 

Nos hacemos eco del artículo publicado en la web de Gard P&I1 sobre el asunto de la referencia, al considerarlo de relevancia para exportadores, transitarios, agentes y navieras. En el pasado, ya nos hemos enfrentado a numerosos temas relacionados con la exportación a China de materiales para reciclaje que, por circunstancias, han quedado retenidos en el puerto de destino, se han embarcado de vuelta a España o se han tenido que destruir.

 

Por el poco valor que tienen estas mercancías, los cuantiosos gastos de ocupaciones y demoras que se generan, y por la dificultad de encontrar la colaboración de las autoridades chinas o del importador, son un quebradero de cabeza para las partes implicadas.

 

En concreto, desde el 1 de enero de 2018, hay 24 tipos de residuos sólidos que han pasado a la lista de mercancías prohibidas. Destacan:


- Papel reciclado y cartón.
- Residuos y botellas PET.
- CDs.
- Residuos de poliestireno (PS).

 

Podéis encontrar en el siguiente enlace la lista completa de materiales prohibidos para su importación a China, los que tienen alguna restricción y los permitidos: http://www.gard.no/Content/25139684/Huatai_Circular_PNI1803_.pdf. En amarillo, están resaltados los nuevos materiales prohibidos.

 

Además, se prevén nuevos cambios en la regulación para finales de 2018 y 2019.

 

En este tipo de tráficos, el refrán “más vale prevenir que curar” debe aplicarse a rajatabla.

 

A parte de lo que dispone el Reglamento CE 1013/06, sobre el traslado de residuos desde países comunitarios a 3 países, nuestras recomendaciones serían:

 

- Para los exportadores: i) cerciorarse bien de que el producto que embarca no está sometido a ninguna prohibición o restricción, ii) adicionalmente, firmar algún tipo de acuerdo escrito u obtener una garantía del importador chino para que responda, en todo o en parte, de los gastos que se puedan generar, caso de que las mercancías sean retenidas o devueltas a origen.

 

- Para los transitarios: i) exigir al cliente de que se cerciore que la mercancía no está sometida a ninguna prohibición o restricción (haciéndolo constar por escrito), ii) requerir al cliente para que firme un compromiso de hacerse cargo de los gastos que se puedan generar por la retención y / o devolución de la mercancía a origen reflejando, a ser posible, las tarifas de demora de contenedor de la naviera elegida, iii) comprobar la veracidad de los datos del destinatario de la mercancía.

 

- Para los agentes / navieras, lo mismo que en el punto anterior, pero trasladando las exigencias a su cliente transitario, haciendo constar siempre en el compromiso escrito las tarifas de demora aplicables. Además, si pueden saber la identidad del destinatario final de la mercancía, hacer la comprobación de que los datos son veraces.

 

Quedamos a vuestra disposición ante cualquier duda o cuestión que os pueda surgir al respecto.

 

 

 

[1] http://www.gard.no/web/updates/content/25139704/china-implements-stricter-control-on-the-import-of-waste

 

 

 

 

 

 

 

Aviso Legal